Por: Briam Rubio
De acuerdo con el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y FENALCO, el sector creció un 17,59%
Venta de motos en Colombia alcanzó la cifra de 131.936 unidades matriculadas en julio de 2026, convirtiéndose en el mes con mayor volumen de registros en la historia del país. De acuerdo con el informe de la Cámara de la Industria de Motocicletas de la ANDI y FENALCO, el sector creció un 17,59% en comparación con el mismo periodo del año anterior y un 22,83% respecto a junio.
La liquidez de los hogares y la necesidad de movilidad económica impulsan un hito sin precedentes en el parque automotor
El balance acumulado entre enero y julio de 2026 alcanzó un total de 787.182 motocicletas nuevas en las carreteras colombianas, lo que representa un alza del 30,69% frente al mismo lapso del año previo. Este repunte sostenido responde a la dinamización del empleo independiente, la demanda de herramientas de trabajo de bajo consumo y el impacto del pago de las primas de mitad de año.
Asimismo, el informe gremial resalta que el 100% de las diez motocicletas más vendidas en el territorio nacional ya integran sistemas de frenado de seguridad avanzada como ABS o CBS. Esta evolución tecnológica ha sido un factor determinante para acelerar la renovación de la flota en las principales ciudades.
Un registro histórico que supera todas las proyecciones
El desempeño del mercado durante el mes de julio sorprendió a los analistas de la industria automotriz al superar la barrera de las 130 mil unidades. Nunca antes en el registro estadístico del país se había presentado un volumen de matriculaciones tan elevado en un solo periodo mensual.
El crecimiento constante refleja una transformación en los hábitos de transporte de los ciudadanos, quienes ven en la motocicleta la alternativa más eficiente frente a los problemas de congestión vial. La agilidad en los desplazamientos urbanos continúa dinamizando la demanda en todos los estratos socioeconómicos.
Por lo tanto, la industria nacional ha respondido con un incremento en la capacidad de ensamblaje para satisfacer los pedidos. Las proyecciones para el cierre del segundo semestre apuntan a mantener la tendencia al alza.
Bajaj recupera el primer lugar de ventas nacionales
En la disputa por el liderazgo comercial, la marca Bajaj se posicionó en la cima del mercado colombiano durante el mes de julio con 21.898 unidades matriculadas. Esta cifra le otorgó una cuota de participación del 16,60% sobre el total nacional.
El portafolio de la marca india ha logrado conectar con las necesidades del trabajador urbano gracias a la durabilidad de sus motores. Sus modelos de entrada continúan siendo la opción preferida para quienes buscan ingresos en el sector de mensajería y domicilios.
De este modo, Bajaj consolida su presencia estratégica en las principales regiones del país. La red de distribución y repuestos ha sido fundamental para sostener este nivel de ventas.
Suzuki mantiene un pulso firme en la segunda posición
La marca japonesa Suzuki obtuvo el segundo lugar del ranking con 21.257 motocicletas vendidas, representando el 16,11% del mercado. La diferencia frente al líder fue de tan solo unas pocas centenas de unidades, lo que demuestra la alta competitividad del sector.
El éxito de Suzuki se fundamenta en el equilibrio entre diseños modernos, eficiencia de combustible y la incorporación de tecnologías de frenado seguro en sus modelos de media cilindrada. La fidelidad de sus clientes ha permitido sostener una demanda constante.
Por consiguiente, la ensambladora se mantiene como uno de los actores más sólidos de la industria automotriz local. Sus lanzamientos recientes han tenido una recepción altamente favorable en el público joven.
AKT completa el podio comercial en el territorio nacional
La marca ensamblada en Colombia, AKT, se ubicó en el tercer puesto de las preferencias con 20.826 unidades comercializadas y una participación del 15,78%. La firma continúa siendo un referente masivo en el segmento de motocicletas económicas.
Su propuesta de valor centrada en precios competitivos y facilidades de financiamiento ha permitido a miles de familias acceder a su primer vehículo. La amplia cobertura de talleres de servicio técnico a nivel nacional refuerza la confianza de los compradores.
En consecuencia, AKT ratifica su peso dentro del parque automotor colombiano. La producción local sigue demostrando una capacidad de adaptación inmediata a las fluctuaciones del mercado.
Honda registra el mayor crecimiento interanual del sector
La japonesa Honda se posicionó en la cuarta casilla con 18.865 unidades vendidas y un 14,30% de cuota. No obstante, el dato más relevante de la marca fue su crecimiento interanual del 31,42%, el más alto registrado entre las firmas tradicionales.
Este impulso comercial se debe en gran medida a la renovación integral de sus referencias de la línea XR, las cuales incorporan mejoras tecnológicas de seguridad y ergonomía. El segmento todoterreno de la marca continúa dominando en zonas rurales y periféricas.
Por lo tanto, el fabricante ha logrado consolidar una senda de expansión sostenida en lo que va del año. La reputación de sus componentes mecánicos sigue siendo su principal activo comercial.
Yamaha y su liderazgo en los segmentos de media gama
Yamaha ocupó la quinta posición con 15.723 matriculaciones, lo que equivale al 11,92% del total del mercado. A pesar de enfrentar restricciones de inventario en ciertas referencias importadas, la marca mantiene una demanda muy superior a su oferta disponible.
Los modelos scooters y las motocicletas deportivas de la marca gozan de un elevado valor de reventa en el mercado de usados, lo que incentiva la compra de unidades nuevas. El diseño estilizado de sus vehículos atrae a un perfil de comprador urbano exigente.
De esta manera, la firma japonesa conserva un margen de rentabilidad elevado dentro del sector. Sus vehículos continúan siendo objeto de deseo en los centros urbanos más poblados.
TVS y Hero impulsan el crecimiento desde la India
Las marcas TVS y Hero completaron los puestos destacados del ranking con 10.817 y 10.159 unidades vendidas respectivamente. TVS logró un destacado incremento interanual del 26,63%, mientras que Hero acumuló un 7,70% del mercado general.
Ambas compañías han realizado inversiones significativas en la ampliación de sus plantas de ensamblaje en suelo colombiano. La introducción de tecnologías conectadas y pantallas digitales en modelos económicos ha capturado la atención de las nuevas generaciones.
Por lo tanto, las marcas de origen indio continúan ganando terreno frente a las firmas tradicionales. Su estrategia de equipamiento superior a precios accesibles está reconfigurando el mercado.
AKT AK125NKD se corona como la moto más vendida del país
El modelo AKT AK125NKD EIII se consolidó una vez más como el vehículo de dos ruedas más comercializado en Colombia con 9.045 unidades matriculadas solo en el mes de julio. Esta referencia de trabajo supera de manera holgada a sus competidores directos.
La simplicidad de su mecánica, el bajo costo de sus repuestos y su peso ligero la convierten en la herramienta de trabajo ideal para el entorno urbano. Miles de microempresarios y repartidores la eligen como su principal medio de transporte cotidiano.
En consecuencia, este modelo se mantiene como un verdadero fenómeno de ventas en la historia reciente del país. Su presencia es dominante en las calles de todas las ciudades colombianas.
Honda XR190L y su dominio en el segmento dual
La segunda posición en el listado de referencias individuales fue para la Honda XR190L 2.0 con 5.101 unidades vendidas. Esta motocicleta ha logrado posicionarse como la favorita para quienes requieren transitar tanto en asfalto como en destapado.
Su motor de inyección electrónica ofrece un consumo eficiente de combustible junto con la potencia necesaria para geografías difíciles. La durabilidad de sus suspensiones es uno de los factores más valorados por los usuarios del sector rural.
Por consiguiente, Honda ha encontrado en este modelo un pilar fundamental para su volumen de ventas. La versatilidad del producto le permite competir con éxito en múltiples frentes.
La línea CT100 de Bajaj sostiene la movilidad popular
La familia de motocicletas Bajaj CT100, en sus versiones ES Spoke y KS Spoke, sumó de manera combinada más de 8.600 unidades matriculadas en el mes de julio. La versión ES Spoke alcanzó por sí sola las 4.649 matriculaciones.
Este modelo es reconocido a nivel nacional por ser uno de los más ahorradores en consumo de gasolina del mercado. Su diseño austero y enfocado en el trabajo duro la convierte en la opción predilecta para el transporte en municipios pequeños.
De este modo, la línea CT100 demuestra que la funcionalidad práctica prima sobre el lujo en la decisión de compra del colombiano promedio. La marca mantiene una producción constante para cubrir la demanda.
Suzuki posiciona la DR150 y la clásica GN125
Suzuki colocó dos de sus referencias insignia dentro de las diez más vendidas del país. La todoterreno DR150 ABS alcanzó la cuarta posición general con 4.584 unidades, mientras que la mítica GN125 ABS sumó 4.032 matrículas.
La inclusión de sistemas de frenos ABS en estas referencias ha mejorado sustancialmente su perfil de seguridad, cumpliendo con la normativa vigente y atrayendo a compradores conscientes del riesgo vial. La GN125 se mantiene vigente tras décadas en el mercado gracias a su diseño atemporal.
Por lo tanto, la estrategia de actualizar modelos clásicos con tecnología de frenado moderna le ha dado excelentes resultados a la marca. La fidelidad hacia estos modelos se transmite entre generaciones.
Yamaha NMAX 155 lidera la categoría scooter
En la categoría de scooters automáticos de gama media-alta, la Yamaha NMAX 155 (GPD155-A) continuó como la referencia más vendida con 4.353 unidades matriculadas. Este modelo domina con comodidad el segmento de transporte ejecutivo y urbano.
La inclusión de control de tracción, frenos ABS de doble canal y conectividad celular la ubican como la opción tecnológica más avanzada entre los vehículos de uso diario. A pesar de su precio superior frente a las motos de trabajo, sus ventas no se detienen.
En consecuencia, el segmento scooter mantiene una dinámica de crecimiento saludable en las capitales departamentales. El confort de marcha sigue siendo un argumento de compra decisivo.
El rango de 101 cc a 125 cc domina las preferencias
Al analizar las ventas por cilindrada, el rango de motores entre 101 cc y 125 cc concentró el 47,00% del total de las ventas nacionales durante julio. Este renglón es el corazón financiero de la industria motociclista en Colombia.
En segundo lugar se ubicaron las motocicletas de 151 cc a 200 cc con el 28,26% del mercado, seguidas por la franja de 126 cc a 150 cc con un 15,00%. Los compradores priorizan el bajo pago de impuestos y los seguros más económicos.
Por lo tanto, la baja cilindrada continúa siendo la puerta de entrada a la motorización para la mayoría de la población. Las ensambladoras enfocan sus principales lanzamientos en este rango tarifario.
Cundinamarca, Antioquia y Valle concentran las matrículas
La distribución geográfica del mercado de motocicletas muestra una elevada concentración en tres departamentos, los cuales sumaron el 45,56% de todos los registros del país. Cundinamarca lideró con el 18,70%, seguida por Antioquia con el 16,19% y Valle del Cauca con el 10,67%.
A nivel municipal, las oficinas de tránsito con mayor volumen de matrículas fueron Sabaneta (9.981 unidades), Funza (8.244 unidades) y El Cerrito (6.674 unidades). Estos municipios se han consolidado como centros logísticos para el trámite de placas.
De este modo, la venta de vehículos de dos ruedas se expande con fuerza alrededor de las grandes áreas metropolitanas. La facilidad en los trámites locales acelera la entrega de las unidades.
Perspectivas de la industria para el cierre de año
El récord alcanzado en julio confirma que el sector de la motocicleta es uno de los motores más dinámicos de la economía colombiana en 2026. Los gremios ANDI y FENALCO prevén que el año podría cerrar con cifras históricas cercanas a las 900 mil unidades.
La consolidación de tecnologías de seguridad obligatorias y la estabilización de las tasas de interés favorecerán la adquisición de créditos para vehículos. La industria continúa generando miles de empleos directos e indirectos en la cadena de ensamblaje y distribución.
En conclusión, el mes de julio de 2026 quedará marcado como el punto más alto en la historia de la movilidad sobre dos ruedas en el país. El mercado colombiano se afianza como uno de los más importantes de América Latina.